Desde o momento em que pensámos em criar conteúdo relacionado com a mecânica básica da bicicleta e os essenciais que deves ter sempre à mão, veio-nos logo à cabeça o Óscar Pujol. Durante o último ano, em todas as suas aventuras, desafios e viagens, o Óscar contou com os produtos da Eltin Workshop Series para ter sempre a sua bicicleta pronta e reparar rapidamente as avarias que iam surgindo.
Across Andes, Mediterranean Epic, Taça do Mundo de Gravel, Titan Desert Morocco, Campeonato de Espanha de XCM, KM Cero Madrid Tarifa, Colina Triste, Basajaun, Badlands, Titan Desert Almería... são algumas das provas em que o Óscar participou ao longo deste último ano. Além disso, viagens, desafios e muitas aventuras em cima da bicicleta que sempre enfrentou com a alegria que transmite e que tanto o caracteriza. Nada mau, certo?
Para superar todo este calendário, para além da excelente preparação física que tem, o Óscar teve sempre de se preocupar em ter a bicicleta nas melhores condições e poder resolver rapidamente qualquer imprevisto. Foram muitas viagens, mudanças de modalidade, diferentes condições... e tudo isso faz com que deva ter sempre à mão os seus essenciais de mecânica da bicicleta. Por isso... quem melhor do que ele para nos contar tudo? Carrega no play! Em baixo resumimos tudo...
É muito importante! Antes de cada saída, deves verificar se a pressão dos pneus está correta. Para isso, é essencial ter uma bomba de pé com manómetro, para medir a pressão que os pneus têm.
Dependendo do tipo de ciclismo que se pratica e das condições do terreno, deves ir ajustando as pressões dos pneus. Por exemplo, numa saída de BTT em zonas com lama e pouca pedra solta, é recomendável baixar as pressões para obter mais aderência. Existem também outros fatores muito importantes na hora de determinar a pressão dos pneus, como a própria construção do pneu, o seu volume ou balão e até o teu próprio peso.
Enquanto verificas a pressão dos pneus, deves também verificar o estado da própria cobertura, para ver se mantém o relevo e não perdeu aderência, se tem algum corte importante... A tua segurança depende disso, por isso, quando detectares algum dano, o melhor é trocar o pneu.
Tem muitas funções, desde estacionar a bicicleta sem a encostar à parede até transportá-la no carro ou utilizá-la como suporte para limpar a bicicleta e realizar o resto das intervenções de manutenção e mecânica.
Utilizando um suporte de bicicleta, não só será mais cómodo, como também evitarás encostá-la à parede ou a outros locais, prevenindo assim sujá-la ou que a bicicleta caia e possa vir a danificar-se.
O fita de aro é o principal aliado para evitar muitos furos durante os percursos. Se reparares que tens muitos furos ou sempre que trocares a câmara de ar ou o pneu, dá uma olhadela à fita de aro. A sua função é dar uma proteção extra à roda e proteger das cabeças dos raios ou de outros elementos. Por isso, quando vires que precisa ser substituída, escolhe a fita de aro da medida adequada e troca-a — é um elemento muito importante.
A maior parte dos parafusos de uma bicicleta funciona com parafusos de cabeça Allen, em forma hexagonal. Por isso, ter um conjunto de chaves Allen de vários tamanhos será essencial no teu pequeno atelier em casa.
Vais encontrar muitas destas chaves numa multiferramenta, ideal para levar contigo durante o percurso e resolver rapidamente qualquer imprevisto. Mas, para trabalhar em casa, o melhor é fazê-lo com um conjunto de chaves específico, que te permite ter mais força ou alcançar zonas mais complicadas.
Como o próprio nome indica, para desmontar o pneu de uma roda seja em casa ou a meio do percurso vai facilitar-te muito o trabalho ter uns desmontáveis. Estas pequenas alavancas têm a forma perfeita para encaixar no aro e colocar (talonar) ou retirar o teu pneu.
Uma recomendação: tem cuidado ao usar os desmontáveis, pois ao utilizá-los com câmara de ar podes acabar por a pinçar. Tem isso em conta e procura evitar que aconteça.
O extrator de cassetes é utilizado juntamente com o extrator de carretos. Enquanto um serve para bloquear a cassete, prendendo-a com o chicote de corrente, com o extrator de cassetes soltas a porca para a remover.
Esta operação permite montar diferentes combinações de mudanças consoante as tuas necessidades, trocar a cassete quando estiver desgastada ou até fazer uma limpeza profunda destes componentes.
Se tens uma bicicleta de montanha, deves verificar se a suspensão ou as suspensões estão em perfeito estado para oferecer o melhor desempenho. Para isso, ter uma bomba de suspensão com manómetro será essencial para verificar o seu estado e encher de ar caso seja necessário, tal como vimos anteriormente no caso dos pneus e da bomba de pé.
Uma boa forma de verificar, depois de usar a bomba, é subir para a bicicleta e pressionar ligeiramente para baixo, de modo a que a suspensão ceda cerca de 20%, mais ou menos, que seria o local onde colocarias a borrachinha. É um bom ponto de partida para começares a ajustar para mais ou para menos percentagem consoante as tuas sensações.
A corrente é o principal elemento de transmissão da bicicleta. Por isso, mantê-la sempre nas melhores condições vai determinar a fluidez da pedalada e a precisão nas mudanças de velocidade. Para saber o seu estado, é necessário ter um medidor de corrente, que irá indicar, consoante o seu alongamento, se está desgastada e se necessita de ser substituída com urgência.
Se for esse o caso, deves ter à mão um desmonta-correntes, com o qual poderás abrir, cortar ou unir a corrente. Todas estas operações tornam-se muito mais fáceis com elos rápidos ou pinos de corrente. Trocar a corrente quando for necessário fará com que prolongues a vida útil e o bom funcionamento dos restantes componentes da transmissão, como o prato e a cassete.
Estas foram algumas das ferramentas que o Óscar tem no seu pequeno atelier em casa. Sentes falta de alguma? Quais são os teus essenciais?
E como bem diz o Óscar no final do vídeo: “saúde e pedais, e que a bicicleta esteja sempre... perfeita”.
#KeepOnCycling
