Depois de algum tempo sem pegares na tua bicicleta, chega finalmente o momento em que decides voltar a pedalar. Estás preparado e diriges-te à arrecadação onde te lembras de a ter deixado há meses e… Surpresa! Percebes que não está pronta para começar a rolar ou, ao fazê-lo, dás por ti com uma série de ruídos e sensações nada agradáveis.
De facto, a tua bicicleta não está preparada devido à falta de atenção que recebeu recentemente. Mas não te preocupes, colocá-la a ponto é possível com apenas alguns passos simples.
Para os realizares, vais precisar de produtos específicos de limpeza e manutenção, ferramentas e peças de substituição. Por isso, recomendamos a nossa ampla gama de produtos Dirt Out, que te ajudarão em tudo o que precisas para cuidar da tua bicicleta.
Queres descobrir os passos? Vamos a isso!
A primeira coisa que deves fazer é limpar a bicicleta. Ao eliminar o pó e a sujidade, será mais fácil identificar possíveis danos ou ruídos estranhos. Além disso, este passo tornará os seguintes muito mais fáceis, já que para realizar uma boa afinação, a bicicleta deve estar limpa.
Para saberes como o fazer, visita o nosso artigo onde te mostramos os produtos a utilizar e os passos a seguir.
Depois de limpares a bicicleta, o próximo passo é verificar o estado das rodas, já que são o ponto de contacto com o solo. Se estiverem completamente vazias, ao enchê-las vais descobrir se têm um furo ou se simplesmente perderam pressão por falta de uso. No primeiro caso, será necessário substituir a câmara de ar. Para saberes como o fazer, deixamos-te um vídeo onde os amigos da GCN explicam-no na perfeição. Se, por outro lado, não houver sinais de furo, tens sorte — bastará encher as rodas à pressão recomendada pelo fabricante, indicada na lateral do pneu. É apresentada em bares e em P.S.I, por isso, se tiveres uma bomba com manómetro, poderás medi-la facilmente. Se não tiveres, certifica-te de que as rodas ficam com uma pressão adequada para pedalar confortavelmente. Podes ajustar a pressão consoante o terreno, condições climáticas como a chuva… mas é sempre necessário que esteja dentro dos valores recomendados.
Por outro lado, verifica se o relevo dos pneus ainda permite circular em segurança. Se a borracha estiver gasta e o relevo desaparecido, deves substituir os pneus para garantires uma boa aderência ao terreno.
Se já passou muito tempo desde a última utilização, é importante retirares o pneu para verificar se a fita de aro apresenta porosidade. Além disso, se as tuas rodas forem tubeless, tem em conta que o líquido tem validade e deve ser substituído periodicamente.
Os parafusos devem estar apertados, mas não em excesso. Não é necessário apertar todos os parafusos sempre que quiseres fazer a manutenção da bicicleta, mas deves verificar que nenhum esteja solto.
Confere os parafusos da direção, do selim, dos pedais, da parte frontal... Para isso, é muito útil ter a chave multFerramentas, que permite ajustar todos os parafusos de qualquer bicicleta.
Por fim, algo muito importante: quer tenhas desmontado a roda do quadro para intervir, quer não, certifica-te sempre no final de que o aperto está correto e que a roda está bem ajustada.
Os travões são o principal elemento de segurança da bicicleta, por isso devem estar em perfeitas condições. Existem diferentes tipos de travões que se podem classificar em dois grupos: os que travam através do atrito com a jante e os que utilizam um disco como sistema de travagem. São conhecidos, respetivamente, como travões de sapata e travões de disco.
Em ambos os casos, podes encontrar sinais que indicam que o estado dos travões não é o adequado. Um dos mais comuns são os ruídos estranhos ou guinchos ao travar. Se isso acontecer, é provável que as pastilhas não estejam bem posicionadas ou que o disco esteja a roçar, sendo necessário ajustar a sua posição. Também pode acontecer que o travão não esteja a funcionar corretamente devido ao desgaste. O sistema de travagem deve ser revisto e substituído periodicamente para garantir o seu bom funcionamento. Se, ao travar, não sentires uma ação imediata nem uma travagem eficaz, não utilizes a bicicleta antes de substituir as pastilhas de travão de disco ou as sapatas.
Um problema muito comum em bicicletas que não recebem manutenção adequada há algum tempo é que os braços de travão não voltam à posição inicial após a travagem. Ficam presos porque as molas perderam força devido à falta de manutenção ou à idade, ou porque os travões não estão bem calibrados.
O sistema de transmissão é o responsável por garantir que a bicicleta rola bem e que pedalar seja confortável.
Para o afinar corretamente, deves ter à mão uma escova, desengordurante, lubrificante, massa e um pano.
Antes de mais nada, limpa a corrente e verifica se os dentes não apresentam um desgaste excessivo que possa fazer com que a corrente salte com facilidade. Com um pano e um pouco de desengordurante, vai girando as pedaleiras para que a corrente passe por cima do papel e possas eliminar a sujidade e a gordura acumulada. Em seguida, limpa os carretos, pratos e roldanas (link para o artigo sobre a roldana) com a ajuda da escova e do desengordurante.
Depois da limpeza, seca tudo para eliminar os resíduos e verifica o estado da corrente. O ideal é utilizar um medidor de corrente para comprovar se está dentro dos valores recomendados. Se o medidor indicar entre 0,5 e 0,75, deves substituir a corrente para evitar avarias.
De seguida, passa-se à lubrificação dos componentes. É essencial que todos os elementos funcionem de forma suave e, para isso, deves usar produtos específicos. Aplica lubrificante líquido tanto na corrente como nos pratos e carretos.
Agora vamos engraxar a corrente. Tal como fizeste na limpeza, faz a corrente rodar enquanto aplicas, neste caso, a massa. Depois de concluído o processo, remove os excessos de massa ou lubrificante que fiquem na transmissão.
Por fim, um elemento muito importante no sistema de transmissão é o desviador. Verifica se está bem alinhado e se fica a um milímetro acima do dente mais alto do prato grande. Isto evitará que a corrente e a chapa se toquem. Verifica também se as roldanas do desviador e os carretos estão bem alinhados.
Esperamos ter-te ajudado a preparar a tua bicicleta para que possas desfrutar dela ao máximo. Lembra-te que deves sempre utilizar produtos específicos para a afinação e manutenção e, em caso de dúvida ou necessidade de assistência especializada, deves dirigir-te a uma oficina de bicicletas.
Põe a tua bicicleta a ponto e começa a pedalar! #KeepOnCycling
