Lo primero y principal, la visibilidad. Para rodar de noche es obligatorio por normativa llevar luces en la bici. Ya que no existe luz natural, debes ponerle remedio con un buen sistema de alumbrado. Tienes que ver perfectamente el terreno por el que circulas con unos cuentos metros tanto por delante como hacia los lados para poder anticipar y saber en todo momento por donde discurre la ruta y los posibles obstáculos hay en el camino. Además, por la parte de detrás, tienes que ser visible para que otros puedan advertir tu presencia desde bien lejos.
La luz delantera debe ser de color blanco y, como mínimo, tiene que aportar un rango de visión superior a los 100 metros para rodar en condiciones seguras. Por tanto, debe tratarse de una luz muy potente, recomendablemente por encima de los 1.000 lumenes. En Eltin, dentro de la amplia gama de luces, las dividimos según su potencia y usos más recomendados. Esto lo puedes ver más en detalle en el artículo donde te contamos que luz necesitas para cada situación. Al conjunto de luces más potentes indicadas para rutas nocturnas o escapadas cicloturistas las llamamos Explorer, entre las que destacan el faro de 1.600 lumenes con batería externa, la luz delantera de 2.000 lumenes con Powerbank y el faro de 1200 lumenes con batería externa que a su vez también puede ser utilizado como frontal en la cabeza.
La luz trasera, por su parte, debe ser de color rojo y tiene la misma importancia que la delantera, aunque te pueda parecer lo contrario. Tiene que ser potente para hacerte visible desde lejos. La luz trasera Explorer de 100 lúmenes cumple adecuadamente con esta premisa.
Además de la potencia, es necesario que estas luces cuenten con una autonomía de la batería bastante extensa para que no te dejen tirado a mitad ruta. Esto es algo que las luces Eltin garantizan y, además, algunas de las delanteras cuentan con batería externa para aumentar todavía más esa prestación. A su vez, el hecho de poder utilizarlas en diferentes modos e intensidades es muy recomendable para poder ajustar dependiendo de la zona e ir ahorrando batería allí donde no es necesaria tanta potencia.