A la hora de comprar una bicicleta nueva, la mayoría de veces ponemos todo el interés en las ruedas, cuadro, color de la bici… dejando de lado un aspecto tan importante como el desarrollo de la bicicleta. En este artículo te vamos a explicar qué es, por qué es tan importante y cuáles son las claves para que elijas el desarrollo adecuado en tu nueva bicicleta.
Si estás empezando en el mundo del ciclismo, estarás descubriendo que la bicicleta es muy compleja y hay que entender para qué sirve cada componente si queremos pedalear lo más eficientemente posible (este es el objetivo de nuestros artículos de Diccionario Ciclista). De esta manera, podrás elegir la bici que mejor se adapte a ti y mantenerla a punto durante mucho tiempo o incluso solventar cualquier pequeño problema que pueda surgir.
Tanto si practicas ciclismo de carretera como si haces MTB es muy importante que tengas presente el desarrollo que llevas en tu bicicleta. Si no quieres tener que lamentarte en la primera subida debes prestar atención al número de velocidades y marchas de una bicicleta.
Desarrollo de bicicleta
Entonces, ¿qué es el desarrollo de la bici? En el ciclismo nos referimos específicamente a la distancia que recorre la bicicleta en cada vuelta que se le da al pedal. Esto dependerá de las combinaciones de piñones y platos, incluyendo también los dientes, ya que sus distintas proporciones permiten al ciclista jugar con el número de vueltas que se le da a los pedales.
Conocer los tipos de desarrollos para bicicletas te ayudará a escoger el más conveniente según la práctica de ciclismo que vayas a desarrollar.
¿Qué debo tener en cuenta para una buena elección de desarrollo?
Es una de las características particulares en las que el ciclista depende mucho para su éxito. Una buena elección de desarrollo se define en 3 variantes: La condición física, el terreno en el que se entrena y el tipo de ciclismo que se practica.
1. Mi condición física
Para ver la condición física del ciclista se toman en cuenta sus características fisiológicas y el peso corporal. Cuando mejor sea la condición física del ciclista, su pedaleo será a una mayor velocidad y podrá llevar unos desarrollos más largos. Y cuanto menor sea el entrenamiento del deportista, necesitará una gama de desarrollos más baja.
2. El tipo de ciclismo que practico
El tipo de ciclismo está relacionado con la velocidad a la que se circula. Cuando más rápido se circula los desarrollos tendrán que ser más largos.
3. El tipo de terreno
A medida que la pendiente vaya aumentando y crezca el desnivel alcanzado, se necesitará más desarrollo para poder ascender con una cadencia de pedaleo cómoda.
¿Qué desarrollos en la bicicleta se utilizan en carretera y en MTB?
Los desarrollos para bicicletas de carretera y de montaña no son los mismos. En el caso de las bicicletas de carretera el desarrollo ha tenido grandes cambios en los últimos años debido a la búsqueda del desarrollo de bicicleta más cómodo. ¿Qué significa que los desarrollos de la bici son más cómodos? Pues que los platos son más pequeños y los piñones más grandes.
Desarrollos para bicicleta de carretera: el sistema Compact
Esto le abre más puertas al ciclista a una amplia gama de posibilidades ya que el deportista puede adaptarlo a sus necesidades o capacidades y afrontar cualquier tipo de terreno. Para lograrlo, se inventó el famoso sistema Compact y que sustituye el sistema de plato tradicional.
¿Cuál es la diferencia entre un sistema Compact y un sistema de plato tradicional?
La principal diferencia es el diámetro de fijación de los platos ya que el compact mide 110 mm y los tradicionales miden 130 mm. En cuanto a los platos, el compact tiene un plato grande de 50 dientes y 36 el pequeño, y el tradicional tiene 53 o 52 dientes en el plato grande y 39 dientes en el plato pequeño.
La diferencia es que al usar los platos grandes tradicionales frente a los compact es que puedes tener un mayor avance por pedalada a altas velocidades. Otro ejemplo es que con un desarrollo compact es posible subir cualquier tipo de puerto.
Con el sistema compact en bicicletas de carretera se puede jugar con desarrollos largos y desarrollos cortos en función del recorrido, no importa qué terreno sea ya que el desarrollo se adapta a las circunstancias. Eso sí, para competir se recomienda el tradicional para tener un mayor avance en velocidad.
Puedes ver más detalles sobre las ventajas y desventajas del sistema compact en la web de Marchas y Rutas.
Desarrollos para bicicletas MTB
En cuanto a los desarrollos de bicicletas de montaña son totalmente diferentes a los de carretera. En el MTB la velocidad media es menor y los desarrollos deben instalarse acorde a ello. Por ejemplo, las bicicletas de montaña presentan los platos y piñones con un número de dientes inferior a los de carretera. Y al igual que las bicicletas de carretera en los últimos años ha sufrido varios cambios, actualmente se fabrican reduciendo el número de platos para solventar los problemas de que se salga la cadena y reducir el peso.
Sistemas de doble/triple plato o monoplato: ¿cuál es mejor?
Se ha determinado que el sistema monoplato es mejor que el de doble o triple plato porque la transmisión es mucho más simple.
Cuando se usa el desarrollo monoplato el aspecto mecánico también mejora. El engranaje queda más protegido, el mantenimiento es menor y se eliminan posibles ruidos del desviador.
Para utilizar los dobles o triples platos se debe considerar el tipo de terreno por el que se vaya a circular. Si buscas una bicicleta para salir los findes y moverte un poco, lo más conveniente es el sistema de doble plato ya que puedes jugar con un mayor número de marchas y adaptar el desarrollo a cualquiera de las circunstancias.
¿Cómo elegir el desarrollo del plato?
Un desarrollo delantero puede ser de 32 o 34 dientes. También puede ser montado un plato de 30 dientes o de 36 dientes. La relación plato/piñón es una decisión más personal que la del desarrollo. Es una cuestión libre de elegir para un desarrollo más cómodo o de ir adaptándose en función del entrenamiento y necesidades.
Esperamos haberte ayudado a entender mejor este aspecto de la bici y te recomendamos la mejor fórmula: la experiencia. Rodar mucho y probar es la mejor manera de que aciertes con el desarrollo de bicicleta que mejor se adapte a ti.
Cuéntanos tu experiencia o dudas en los comentarios, estaremos encantados de ayudarte.
Imágenes: Eltin, Unsplash, Marchas y rutas y tarreglolabici.com
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