Vous faites du vélo en montagne et... "Oh, j'ai une crevaison et je n'ai pas l'équipement pour la réparer". Vous venez d'atteindre le sommet d'une section difficile, vous êtes épuisé et... "J'ai soif, mais je n'ai plus d'eau...". Le jour commence à tomber ou le sentier est très dense et... "J'aimerais avoir plus de visibilité". Peut-être avez-vous déjà vécu l'une de ces situations sur votre vélo. Si ce n'est pas le cas, sachez qu'il s'agit de situations très typiques du cyclisme qui peuvent être évitées en étant clair sur les choses essentielles que vous devez toujours emporter avec vous lorsque vous commencez un parcours.
Avant de commencer à les énumérer, il convient tout d'abord de noter que vous ne trouverez pas de pièces d'équipement cycliste dans la liste, car il est évident que vous devez toujours les porter lorsque vous faites du vélo. Nous entendons par là les casques, les lunettes, les vêtements qui doivent être spécifiques au cyclisme et adaptés à la période de l'année, les gants, les chaussures, etc... Maintenant, une fois que vous êtes équipé, il est temps de mettre dans vos poches ou sur votre vélo ce dont vous pourriez avoir besoin à un moment donné de votre parcours. C'est sur ce point que nous allons nous concentrer maintenant, allez-vous nous rejoindre pour le découvrir?
C'est un élément obligatoire entre le coucher et le lever du soleil et à tout moment de la journée dans les tunnels, les métros ou les conditions météorologiques qui réduisent la visibilité.
Une idée fausse très répandue, malheureusement, est que les feux ne sont pas nécessaires ou constituent un handicap sur votre vélo. Même si vous pensez que votre visibilité est bonne, vous n'imaginez pas à quel point un feu arrière, par exemple, peut aider un véhicule à se rendre compte de votre présence à une distance suffisante pour vous donner une distance de sécurité. Plutôt qu'un oubli, la plupart des gens ne portent pas de feux sur leur vélo parce qu'ils ne pensent pas qu'ils sont nécessaires, et c'est quelque chose qui doit changer.
En montagne, même par une journée ensoleillée avec une bonne visibilité, vous pouvez vous retrouver sur des sentiers ou dans des zones feuillues où la visibilité est réduite et où un bon éclairage est essentiel pour rouler en toute sécurité.
"Moins, c'est plus. Je suis sûr que vous avez déjà entendu cette expression. Eh bien, les clés multi-outils en sont un bon exemple. De petite taille et idéales à transporter, elles offrent de nombreuses fonctionnalités et sont la solution à de nombreux problèmes mécaniques.
Il est conseillé d'en avoir un qui possède les clés les plus récurrentes et qui offre un grand rayon d'action en cas de panne. À partir de là, vous en trouverez de différentes tailles et poids, plus minimalistes ou moins, mais tous avec une taille contenue et conçus pour être transportés à vélo. Choisissez celui qui vous convient le mieux et celui que vous aimez le plus utiliser. En outre, il existe des clés multi-outils très complètes qui comprennent des coupe-chaînes, des clés à rayons et même un décapsuleur ou un couteau.
Chez Eltin, nous avons une large gamme de modèles pour que vous trouviez celui dont vous avez besoin.
Si votre vélo est un vélo à chambre à air, c'est-à-dire que vous n'avez pas de système tubeless, au moins une chambre à air de rechange devrait toujours vous accompagner sur la route.
En tant que cycliste, l'une des pires expériences est d'avoir un pneu crevé en cours de route et d'être bloqué parce que vous n'avez pas de pièces de rechange ou d'accessoires pour le réparer. Si cela se produit, la première chose à avoir sous la main est une chambre à air de rechange. Il est recommandé de la transporter pliée dans une sacoche de selle, car elle sera très compacte et prendra le moins de place possible.
Parmi tous les choix de chambres à air pour les roues de bicyclette, il faut regarder attentivement et choisir celle qui correspond à la valve (presta ou schrader), à la taille de votre roue, à la largeur que vous utilisez habituellement et, le cas échéant, à la bonne taille de valve pour être compatible avec les roues à profil de jante large.
Nous sommes toujours dans la situation où vous avez un pneu crevé et vous avez une chambre à air de rechange. L'étape suivante consiste à démonter le pneu afin de remplacer la chambre à air crevée par une nouvelle. Ce processus peut s'avérer difficile, voire impossible, à réaliser sans démontable fibre, car le démontage et le montage d'un pneu, en particulier d'un pneu de montagne, n'est pas une tâche aisée et nécessite une force importante difficile à exercer avec les mains.
lLa solution est petite et très efficace, car elle prend un minimum de place et de poids. Le système amovible vous permet à la fois de retirer le pneu et de le remettre en place. Grâce à ses deux "positions" ou modes d'utilisation. Vous devriez en emporter au moins deux ou trois lors de vos randonnées et les conserver avec votre appareil photo dans votre sacoche ou dans vos poches.
Nous avons continué avec la crevaison, mais nous arrivions maintenant à la fin de celle-ci. Une fois la chambre à air changée et le pneu correctement monté, il est temps de gonfler le pneu pour reprendre la route. Pour ce faire, vous avez besoin d'une pompe à main pour remplir le pneu d'air. Pour le VTT, il est recommandé que la pompe à main soit petite (assez pour tenir dans votre poche) et légère à transporter, mais en même temps assez "puissante" pour fournir tout le volume dont la roue a besoin sans avoir à donner d'innombrables coups de bras.
Vous devez également vous assurer que la pompe en question est adaptée aux valves Presta et Schrader afin que vous puissiez l'utiliser sur les deux types de valves ou, au moins, qu'elle est adaptée à la valve dont votre vélo est équipé.
D'autre part, une nouveauté dans le cyclisme d'aujourd'hui est l'apparition des cartouches de CO2, qui permettent de remplir la roue en quelques secondes seulement, sans avoir besoin d'une pompe. En outre, il existe déjà des pompes, comme la Eltin Mini Pump, qui permettent de gonfler la chambre à air de manière traditionnelle ou au moyen d'une cartouche de CO2 munie d'un raccord prévu à cet effet. Il existe même des multi-outils comme l'Eltin 10 in 1 plus CO2, qui intègre un raccord pour les cartouches de CO2.
Outre la question des crevaisons, pour lesquelles vous avez évidemment besoin d'une pompe à main pour continuer à rouler, en VTT il peut être utile et courant de jouer sur la pression des pneus en fonction de l'état du terrain et des conditions météorologiques. Par exemple, lorsque le terrain est très humide ou boueux, diminuer la pression sera bénéfique pour plus d'adhérence, alors que pour un terrain plus compact et roulant, une pression plus élevée vous fera rouler plus vite et plus confortablement. Pour cette raison, emporter une pompe à main lors de vos sorties vous permettra de changer la pression en pompant rapidement et facilement l'air dans ou hors du pneu.
La vérité est que ce n'est pas une panne courante si vous effectuez un bon entretien et une révision périodique de la chaîne, mais il peut arriver, surtout en VTT, qu'elle soit endommagée par l'action des sauts, des bosses, des pierres et autres éléments. C'est pourquoi, en cyclisme sur route, il n'est pas habituel d'emporter un coupe-chaîne et un maillon rapide, mais en VTT, c'est conseillé et cela peut vous sauver en cas de panne.
Vous pensez probablement que transporter un dérive-chaine sur vos itinéraires est trop lourd et peut être inconfortable, et la vérité est que vous avez raison. Mais il existe une solution. Il existe des outils multifonctions, tels que les clés multifonctions 14-en-1 et 17-en-1 d'Eltin, qui intègrent un coupe-chaîne dans une petite taille idéale.
Cependant, comme son nom l'indique, l'outil pour chaîne sert à séparer les maillons, donc sans maillon rapide de rechange, vous ne pourrez pas la réparer. Il est donc nécessaire d'avoir un maillon rapide sur soi pour ne pas avoir à rentrer à pied.
Le téléphone portable est devenu pratiquement une extension de notre main. Cela a ses avantages et ses inconvénients. L'un de ses avantages est, sans aucun doute, qu'il nous permet d'être connectés à tout moment et de contacter quelqu'un en cas de besoin, ainsi que de déterminer notre position en cas d'urgence.
Pour cette raison, emportez toujours votre téléphone portable sur vos itinéraires cyclistes, afin qu'il puisse vous avertir en cas d'imprévu et connaître votre position en cas de besoin. Oh, et pendant que vous y êtes, n'oubliez pas de prendre une photo de l'itinéraire !
L'hydratation est essentielle dans le sport. Il est nécessaire de se réapprovisionner en liquides et de s'hydrater en permanence. Quelle que soit la période de l'année, il est essentiel de boire de temps en temps, même si vous n'avez pas soif.
Dans un sport comme le cyclisme, où les parcours sont longs et l'effort continu et progressif, l'hydratation joue un rôle fondamental. Vous ne ressentez peut-être pas la soif, mais au fur et à mesure que vous consommez des liquides et de l'énergie, il arrive un moment où vous ressentez soudainement cette sensation de vide communément appelée "pájara". Cela se produit en raison d'une mauvaise gestion de l'alimentation et de l'hydratation, d'où l'importance de boire de temps en temps.
Il existe des bouteilles d'eau de différentes tailles et formes, vous pouvez donc choisir celle qui correspond le mieux à vos besoins. En outre, et surtout lors des journées les plus chaudes, vous pouvez combiner l'eau avec une boisson isotonique ou une boisson salée. Le montage d'un autre porte-bouteille sur le cadre de votre vélo sera très utile à cet effet.
Comme pour l'eau, il est essentiel de donner à votre corps l'énergie dont il a besoin si vous ne voulez pas vous retrouver vide, sans énergie et avec cette sensation appelée "pájara" que vous avez peut-être connue en tant que cycliste. L'alimentation est aussi une question d'entraînement, et il est essentiel de savoir quoi prendre, quand le prendre et pour quel type de situation.
Avant de partir, prévoyez la durée du parcours et les arrêts éventuels. Si le parcours est long, vous pouvez prévoir un arrêt pour boire un verre dans un café, une boulangerie ou un bar afin de reprendre des forces pour continuer. Si vous n'avez pas assez de temps pour faire un arrêt, il est très efficace de faire le plein de barres ou de gels énergétiques. Heureusement, la nutrition sportive a fait beaucoup de progrès ces dernières années et il existe de plus en plus de solutions pour fournir l'énergie nécessaire et donner à votre corps ce dont il a besoin pour être performant sur les pédales.
Selon la loi, vous devez toujours sortir avec votre carte d'identité ou tout autre document d'identification officiel. Portez-la donc sur vous à tout moment. En outre, il n'est jamais inutile d'avoir sur soi un peu d'argent liquide pour pouvoir prendre un verre dans un bar, acheter quelque chose dont vous avez besoin ou l'avoir à disposition en cas d'urgence pour prendre un taxi, les transports publics...
Nous vous recommandons de conserver l'argent et le document d'identification dans un petit sac ou un objet similaire afin qu'ils ne se perdent pas dans la poche du maillot.
Avec tout cela sous contrôle et avec l'envie de commencer à pédaler, commencez chaque parcours préparé et partez vivre des expériences uniques sur votre vélo.
#KeepOnCycling
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