¿Montas luces en tu bicicleta? ¿Las utilizas correctamente? ¿Sabes si son obligatorias o qué multas podrías recibir por no llevarlas? Te resolvemos todas las dudas y te contamos como mejorar tu visibilidad cuando salgas en bici y como hacerte más visible para el resto de vehículos y peatones.

Llevar luces en tu bicicleta es una de las acciones que más seguridad te va a garantizar en tus trayectos. Antes de coger tu bicicleta, siempre debes comprobar que ves y eres visto, es decir, que tus condiciones de visibilidad tanto de la vía como de lo que tienes alrededor es la adecuada y que los demás pueden advertir tu presencia fácilmente.

Por desgracia para los que nos gusta rodar en bicicleta, llega una época complicada. En invierno resulta más difícil encontrar el momento para salir. Una de las razones es el frío, que puede provocar que no vayas cómodo y acabes saliendo menos. Afortunadamente esto se puede evitar, como ya te contamos anteriormente en nuestro blog con las claves para no pasar frío encima de la bicicleta.

Otra razón es la reducción de horas de luz solar. Con el cambio de hora del pasado mes de octubre anochece antes y, probablemente, durante la semana, cuando salgas del trabajo, universidad o demás obligaciones…ya sea de noche. Si hacemos salidas nocturnas, obviamente, hay que llevar luces potentes, pero no únicamente en estas circunstancias es cuando hay que llevarlas. En este artículo vamos a responder a las dudas más frecuentes sobre la utilización de luces en tu bicicleta.

luces bicicleta

¿Es obligatorio llevar luces en tu bicicleta?

Atendiendo a la normativa de la Dirección General de Tráfico encontramos que el uso de luces en bicicleta de carretera es obligatorio entre la puesta y la salida del sol o a cualquier hora del día en túneles, pasos inferiores y cuando existan condiciones meteorológicas que disminuyan la visibilidad.

Todas las luces de bicicleta deben estar homologadas por la Unión Europea para garantizar así la seguridad vial del resto de conductores y viandantes. En caso de utilizar luces no homologadas, podrás ser denunciado por ello.

Atención, porque la sanción en caso de no ir con las luces necesarias o tratarse de luces no homologadas puede alcanzar los 80 euros.

El sistema de alumbrado de la bicicleta deberá llevar obligatoriamente:

-En la parte delantera una luz de posición de color blanco. 

luz delantera bicicleta

-En la parte trasera una luz de posición de color rojo y un catadióptrico, no triangular, del mismo color. De manera opcional se pueden añadir catadióptricos de color amarillo auto tanto en los radios de las ruedas como en los pedales.

piloto trasero bicicleta

¿Cuándo usar luces en tu bicicleta?

Además de lo que recoge la normativa, nuestra recomendación es que lleves siempre unas buenas luces en tu bicicleta, aunque sea de día.

Las luces amplían tu rango de visibilidad y permiten que otros conductores o peatones te vean con claridad a una distancia prudencial. Por ejemplo, llevar una luz roja en la parte trasera va a permitir siempre que puedan verte a mayor distancia y reaccionar con anterioridad a la hora de dejar la distancia de seguridad obligatoria.

Ten en cuenta las condiciones climatológicas y planifica tu ruta antes de empezar. De esta forma, si no luce el sol y las condiciones no son favorables, aunque tú creas que ves perfectamente, nuestro consejo es que utilices el alumbrado. Seguro que te resultará útil y, sobre todo, les resultará útil a los demás vehículos y peatones para advertir tu presencia.

De la misma manera, si vas a salir en un horario en el que la luz natural va a ir variando, prevé esto para poder adaptar las luces en función de las necesidades del momento.

Dependiendo de si utilizas la bicicleta por carretera, montaña o ciudad, vamos a darte ciertas recomendaciones que esperemos que sean de gran ayuda:

▶︎ Luces de bicicleta para circular por carretera

Para salir en bicicleta de carretera, lo más recomendable es que lo hagas durante las horas de luz solar, ya que resulta extremadamente peligroso rodar de noche por carreteras donde circulan vehículos a alta velocidad. Si no te queda otra que entrenar de noche por falta de tiempo, hazlo siempre con unas luces potentes y por zonas donde puedas circular seguro sin la presencia de vehículos.

Cuando la luz solar sea notable durante toda la ruta, no resultará necesario llevar luz delantera. No obstante, por lo que respecta a la luz trasera, nuestra recomendación es que siempre lleves un piloto rojo en la tija del sillín. Ni molesta ni pesa y puedes usarlo en circunstancias donde la visibilidad sea menor (primeras y últimas horas del día, carretera con árboles y poca luz, vías con mucho tráfico…) y hacer que los coches adviertan tu presencia mucho antes y tomen las medidas necesarias para garantizar tu seguridad.

▶︎ Luces de bicicleta para salir por montaña

Una ventaja de salir en bicicleta por montaña es poder rodar por caminos y sendas por los que no suelen circular coches u otros vehículos. Por ello, son más típicas las rutas nocturnas en bicicleta de montaña siempre y cuando se cuente con unas luces potentes.

Lo recomendable para este tipo de bicicletas es llevar siempre ambas luces, una delantera y el piloto rojo trasero. En montaña no existe iluminación artificial y muchos caminos, sobre todo sendas, se encuentran en la zona de umbría de un valle (no les da el sol porque las montañas de alrededor lo tapan) o los árboles son tan altos que no dejan pasar la luz natural. Estas circunstancias pueden darse en cualquier momento del día, por lo que llevar una luz delantera va a permitir que cuando sea necesario puedas activarlas y rodar más seguro viendo nítidamente el terreno por el que circulas y advirtiendo ciertos peligros como rocas, pendientes pronunciadas…

▶︎ Luces de bicicleta para desplazarte por la ciudad

Si usas tu bicicleta para desplazarte por la ciudad, probablemente lo hagas tanto de noche como de día. Por tanto, una luz delantera y una trasera en tu bicicleta deben ser parte imprescindible de la misma.

Aunque puedas pensar que la iluminación artificial de la ciudad basta para poder desplazarte cómodamente, no es suficiente y debes llevar las luces correspondientes para ser más visible en la vía. De lo contrario, puedes ser multado, tal y como ya se ha comentado.

Además, debido a que en ciudad se circula rodeado de muchos vehículos, peatones y otras bicicletas resulta más importante si cabe dejarse ver. Por tanto, incorporar catadióptricos de color amarillo auto tanto en los radios de las ruedas como en los pedales es altamente recomendable para este tipo de bicicletas.

piloto trasero bicicleta ciudad

¿Es obligatorio llevar una prenda reflectante en tu bicicleta?

La normativa recoge que, cuando sea obligatorio el uso del alumbrado, los ciclistas llevarán, además, una prenda reflectante que les haga ser vistos a una distancia de 150 metros en el caso de que circulen por vías interurbanas. Esto es tan importante que las multas por no llevar dicha prenda pueden alcanzar los 200 euros.

No obstante, aunque sólo sea obligatorio en estas circunstancias, nuestra recomendación es que intentes siempre que tus prendas de ciclismo sean de colores vivos o incluyan algún detalle que haga que sea fácil advertir tu presencia desde lejos.

chaleco ciclismo

¿Se pueden utilizar luces en modo intermitente en tu bicicleta?

Esta cuestión siempre ha generado dudas entre ciclistas, ya que en el pasado sí se dieron casos de ciclistas que fueron multados por usar luces intermitentes. Estas sanciones estaban respaldadas por el artículo 15 del Reglamento General de Vehículos, por el que se impide el uso de iluminación intermitente salvo para los indicadores de dirección y algunas excepciones.

No obstante, como te habrás dado cuenta, casi todas las luces para bicicleta incluyen hoy en día el modo intermitente. Esto es porque dicha normativa no se aplica para el caso de las bicicletas. En 2018, la DGT especificó mediante la instrucción 18/S-146 que las luces intermitentes en bicicleta nunca pueden ser objeto de denuncia siempre que no produzcan deslumbramientos. De esta forma, si utilizas el modo intermitente para condiciones de baja visibilidad con el fin de hacerte aún más visible y advertir de tu presencia en la vía, no sólo puedes hacerlo si no que es muy recomendable, sobre todo para luces traseras. Eso sí, ten en cuenta que no deslumbren a otros vehículos.

¿Qué tener en cuenta a la hora de elegir las luces para tu bicicleta?

Existen diferentes características que se deben tener en cuenta cuando vayas a escoger luces para tu bicicleta.

Lo primero, la intensidad de luz que aporta y los modos de intensidad que permite. Esto normalmente se mide en lúmenes y, aunque no existe una norma general sobre la cantidad de lúmenes que se precisa, debes tener en cuenta una guía aproximada en función del uso que les vayas a dar. Para desplazamientos urbanos una luz de 50 a 200 lúmenes te puede resultar muy útil. Para vías y caminos sin apenas luz y poder ver dónde te diriges se precisan de 400 a 600 lúmenes. Las más potentes, aquellas que sobrepasan los 600 lúmenes, te generan un campo de visión muy amplio y son de gran utilidad para una condición de visibilidad muy baja o nula. En este sentido también hay que tener en cuenta el tiempo que dura la luz en su máxima intensidad. Por lo general, la luz delantera será más potente que la trasera, ya que se necesita mucho más para poder ver que para ser visto.

También debes atender a la duración de la batería, su autonomía, y la forma de recarga. Si vas a usarla en trayectos largos, debes disponer de una luz que te permita realizar el trayecto sin perder intensidad. Además, una luz que avise cuándo debes recargarla y esto se haga mediante un cable de carga USB te facilitará mucho el proceso.

Aunque la mayoría de las luces actuales ya tiene esto en cuenta, debes comprobar que es resistente al agua y polvo y no puede romperse por la acción de dichos factores.

Por último, encuentra el equilibrio entre una luz que te aporte toda la visibilidad que necesitas y, a su vez, te resulte cómoda de llevar. En este sentido ten en cuenta el acople de la misma al manillar y su ligereza.

Amplía tu rango de visibilidad, hazte visible y reduce cualquier tipo de riesgo. Está en juego tu seguridad.

#KeepOnCycling

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