Liquide tubeless : quand et comment remplacer le liquide préventif de vos pneus

"Nous répondons aux questions les plus fréquentes sur le liquide préventif de vos pneus tubeless. Ça vaut le coup d’y jeter un œil !"

Utiliser un système tubeless sur les roues de ton vélo, c’est bien souvent la garantie de réduire au minimum cette expérience si agaçante : crever en pleine sortie, devoir s’arrêter pour réparer la crevaison, changer la chambre à air ou, pire encore, devoir écourter sa sortie faute de pièces de rechange ou de savoir-faire pour effectuer l’opération.

Passer tes roues en tubeless, comme tu as probablement déjà pu le constater, est une solution pratique, économique et relativement simple pour éviter les crevaisons. Recommandée surtout pour la pratique du VTT, c’est une pratique de plus en plus répandue dans cette discipline. Mais ce n’est pas parce que c’est une bonne solution qu’elle conviendra forcément à tout le monde, c’est normal : selon ton expérience et tes besoins, tu préféreras peut-être le système traditionnel avec chambre à air ou bien utiliser un liquide préventif anti-crevaison. À toi de choisir !

Si tu as opté pour le tubeless ou que tu y songes, sache que ce système nécessite un entretien particulier et qu’il y a certains points importants à prendre en compte pour qu’il reste efficace et performant. Nous allons répondre à plusieurs questions essentielles à ce sujet...

Mais avant toute chose, jette un œil à cette vidéo de Jose María López qui explique très bien en quoi consiste un système tubeless et l’utilisation du liquide préventif.

Combien de temps le liquide préventif tubeless reste-t-il efficace ?

Bien que cela dépende de plusieurs facteurs comme le fabricant, le niveau d’utilisation ou la saison, il est recommandé, pour un usage normal du vélo, de changer le liquide préventif tubeless environ tous les 3 mois.

Mais attention ! Le fait de devoir le changer tous les 3 mois en cas d’utilisation régulière ne signifie pas que le liquide conservera ses propriétés si tu n’utilises pas ton vélo. Si ton vélo reste longtemps au repos avec des roues tubeless, l’une des premières choses à faire lors de sa remise en route sera justement de changer le liquide préventif. Pourquoi ? Tout simplement parce qu’en l’absence de mouvement, le liquide a tendance à se déposer dans le bas du pneu et à sécher, perdant ainsi toute son efficacité.

Un autre facteur qui peut t’amener à changer le liquide tubeless plus tôt que prévu est lié à la température. En été, avec la chaleur et un climat plus sec, le liquide sèche plus rapidement. Il est donc recommandé de le remplacer avant l’échéance habituelle. En clair, si tu utilises ton vélo pendant les mois d’été, l’idéal serait de changer le liquide toutes les 6 à 8 semaines.

Comment savoir dans quel état se trouve ton système tubeless ?

Pour savoir s’il est temps de changer le liquide préventif et vérifier l’état du système, il est possible de réaliser un contrôle simple, qui doit néanmoins être effectué avec précaution. Voici comment procéder :

Commence par dégonfler complètement le pneu afin qu’il n’y ait plus d’air. Ensuite, à l’aide d’une clé spécifique pour valves tubeless, retire le cœur de valve. Le cœur de valve est la partie amovible de la valve. Attention ! Lors de cette opération, la valve doit être positionnée en bas de la roue, orientée vers le haut, afin d’éviter que le liquide ne s’écoule au moment du retrait. L’option la plus simple est d’utiliser un accessoire pour valve, qui facilite grandement la tâche et permet d’ajouter le liquide très facilement.

Une fois le cœur de valve retiré, insère à sa place une seringue pour aspirer le liquide par la valve jusqu’au fond du pneu. Grâce à l’échelle graduée de la seringue, en millilitres, tu pourras vérifier l’état et la quantité de liquide. Comment ? Si tu pratiques le VTT avec des roues de 29 pouces, les quantités recommandées se situent entre 80 et 100 ml par roue. Pour les roues de 27,5 pouces, ces valeurs doivent être réduites d’environ 20 ml. Pour le cyclisme sur route, l’idéal est d’avoir entre 40 et 60 ml par roue. Si les niveaux sont inférieurs aux valeurs recommandées, complète avec la quantité nécessaire.

Mais ce n’est pas tout : ton travail de contrôle peut inclure un autre élément essentiel : la couleur du liquide. Elle te permettra d’évaluer son état. Si le liquide est plus foncé que sa couleur d’origine, ou si tu observes des particules solides ou des zones sèches, remplace entièrement le liquide car il ne remplira plus correctement sa fonction.

liquide préventif tubeless mtb

Comment changer le liquide préventif tubeless ?

Au moment de changer le liquide (que ce soit parce que le délai est arrivé à échéance ou parce que, après vérification, tu t’es rendu compte que c’est nécessaire), l’opération peut sembler un peu compliquée et salissante. Nous n’avons pas tous la même aisance ni la même envie de jouer les « mécaniciens », ce qui fait que bien souvent, par manque de motivation ou d’informations, on a tendance à repousser ce moment. Mais attention : plus tu repousses, moins ton tubeless sera efficace et plus le risque de mauvaise surprise sera grand.

Bien sûr, confier cette opération à un mécanicien est la solution la plus simple : tu n’auras rien à faire ! Mais en réalité, c’est une intervention simple que tu peux réaliser toi-même rapidement, facilement et à moindre coût si tu connais bien les étapes et les bons gestes. Tu veux savoir comment procéder ? Alors lis bien ce qui suit !

liquide préventif pour pneus tubeless mtb

1. Retire tout le liquide préventif tubeless

Avant toute chose, tu dois retirer tout le liquide préventif tubeless restant à l’intérieur du pneu. Pour cela, tu peux utiliser une seringue jusqu’à ce que tu constates qu’il n’y a plus de liquide qui s’écoule.

2. Nettoie les pneus tubeless du liquide préventif.

Si tu utilises le même liquide préventif que la fois précédente, il n’est pas strictement nécessaire de réaliser cette étape à chaque changement de liquide. Néanmoins, il est recommandé de le faire de temps en temps afin d’éviter l’accumulation de liquide séché à certains endroits ou simplement pour assurer un nettoyage optimal et un meilleur entretien des roues.

Si tu souhaites remplacer le liquide préventif par un autre produit ou par un liquide d’un fabricant différent, il faudra démonter le pneu à l’aide de démontable fibre pour pouvoir nettoyer les résidus de l’ancien liquide restés collés. Cette opération se fait simplement avec de l’eau et en grattant délicatement. N’utilise pas de produits de nettoyage ni d’éponges abrasives qui pourraient endommager le pneu. De l’eau suffit largement pour éliminer le produit.

Pourquoi procéder ainsi ? Pour éviter que le mélange de deux liquides, aux compositions chimiques différentes, n’altère prématurément la gomme du pneu.

3. Vérifie que le fond de jante tubeless est en bon état.

Une fois la roue nettoyée, vérifie que le fond de jante tubeless est en bon état et qu’il assure bien l’étanchéité. Si ce n’est pas le cas, remplace-le pour que ta roue soit parfaitement prête à reprendre la route ou les sentiers.

4. Introduis le liquide préventif par la valve tubeless.

Une fois l’intérieur du pneu bien nettoyé, ajoute le liquide préventif et remonte le pneu sur la jante à l’aide des démonte-pneus. Si tu n’as pas démonté le pneu, tu peux introduire le liquide préventif directement par la valve tubeless en retirant le cœur de valve, puis en le refermant une fois l’opération terminée. Ensuite, gonfle le pneu jusqu’à ce qu’il se mette en place sur la jante, comme tu peux le voir dans la vidéo de Jose María López, qui explique étape par étape comment changer un pneu tubeless de manière simple et efficace.

5. Fais tourner ta roue pour bien répartir le liquide préventif

Enfin, voici une étape qui peut sembler anodine, mais qui est en réalité très, très importante. Ce serait dommage de faire tout ce travail et d’oublier ce geste tout simple, mais pourtant si efficace. Fais tourner la roue plusieurs fois afin que le liquide préventif que tu viens d’introduire se répartisse bien sur toute la surface intérieure du pneu et soit ainsi pleinement efficace partout où c’est nécessaire.

Nous espérons qu’après avoir lu cet article, tu te sentiras mieux préparé pour effectuer l’entretien indispensable à toute roue tubeless. C’est un système très efficace mais qui, sans un entretien approprié, peut perdre tout ou partie de son efficacité — et tu risques alors de te retrouver face aux redoutées crevaisons.

N’oublie jamais : l’entretien de ton vélo est essentiel. Accorde-lui toute l’attention qu’il mérite !

#KeepOnCycling

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