En este artículo queremos ayudarte a que conozcas la normativa ciclista. Conocer y respetar las normas es fundamental para poder rodar de forma segura y lograr el equilibrio entre todos los vehículos y peatones en la vía. ¡Acompáñanos y descubre las más importantes!

Cuando circulas en bicicleta, lo primero que debes tener en cuenta es poder hacerlo en condiciones seguras. Al compartir vía con otros vehículos y peatones, debemos ser todos respetuosos y cumplir con una serie de normas para evitar que ocurran accidentes.

Como ciclista, existen muchas acciones a las que debes atender para aumentar tu seguridad. Todas ellas se han ido comentando en artículos previos del blog: la correcta puesta a punto de tu bicicleta; un casco que te de una protección eficaz; llevar las prendas adecuadas para cada situación y específicas de ciclismo; elegir las gafas que más convenga; llevar a cabo un buen mantenimiento; y un buen sistema de iluminación que te permita ver y ser visto.

Junto a todas estas recomendaciones se encuentra la normativa de la DGT. Aunque para poder circular en bicicleta no haga falta un permiso como es el caso de los vehículos de motor, sí existen una serie de normas que todo ciclista debe conocer y cumplir. Existen normas específicas según tipo de vía, pero la mayoría son genéricas. Vamos con ellas.

¿Puedo utilizar mi teléfono móvil en bicicleta?

Mientras circules en bicicleta, no puedes usar el teléfono móvil de ninguna de las maneras. Ni llevarlo en la oreja en una llamada ni en la mano para responder un mensaje o realizar una fotografía, por ejemplo. Si lo quieres utilizar, debes detener la marcha.

Además, también están prohibidos los auriculares o manos libres. Limitan tu audición y disminuyen notablemente tu capacidad de reacción en caso de imprevisto.

La multa por utilizar móvil o auriculares asciende hasta los 200 euros.

Nada de alcohol cuando coges la bicicleta

Aunque es obvio, cabe recordar que conducir cualquier tipo de vehículo tras haber consumido alcohol se debe evitar bajo cualquier tipo de circunstancia y está completamente prohibido.

Las tasas máximas permitidas son las mismas que para el caso de los conductores en general (0,5 g/l de alcohol en sangre o 0,25 mg/l en aire espirado). En el momento en el que un agente te pare para un realizarte un control, estás obligado a someterte al mismo. Para el caso de los menores de edad, no está permitida ninguna tasa de alcohol positiva, teniendo que dar siempre 0,0.

La peligrosidad de conducir bajo los efectos del alcohol es tanta que la multa oscila entre los 500-1000 euros según la tasa y la reincidencia, y la bicicleta queda inmovilizada.

¿Cómo nos adelantan los coches a los ciclistas?

Por desgracia, uno de los principales peligros para nosotros, los ciclistas, son los coches, sobre todo cuando tratan de adelantarnos. Se trata de la primera causa de accidente mortal o con muy malas consecuencias para ciclistas y un problema que la DGT tiene encontrar una solución como una de sus principales prioridades.

Año tras año, la normativa protege más a los ciclistas cuando circulan en carretera junto a los vehículos de motor. Como es obvio, en estas situaciones la bicicleta es la parte más frágil y vulnerable, y proteger al ciclista es primordial. La sanción para los conductores de los vehículos que no cumplan con el metro y medio de distancia al adelantar a un ciclista es de 6 puntos del carnet. Además, en las vías con más de un carril en el mismo sentido, cambiar de carril para adelantar a un ciclista deja de ser una recomendación y pasa a ser una obligación, de manera que si no se cumple, el conductor estará sancionado de igual manera que si no respetase la distancia de seguridad.

¿Debo utilizar siempre luces en mi bicicleta?

Encender las luces en tu bicicleta es obligatorio entre la puesta y la salida del sol o a cualquier hora del día en túneles, pasos inferiores y cuando existan condiciones meteorológicas que disminuyan la visibilidad.

Todas las luces de bicicleta deben estar homologadas por la Unión Europea para garantizar así la seguridad vial del resto de conductores y viandantes. En caso de utilizar luces no homologadas, podrás ser denunciado por ello.

Atención, porque la sanción en caso de no ir con las luces necesarias o tratarse de luces no homologadas puede alcanzar los 200 euros.

Además, debes tener en cuenta que tu sistema de alumbrado deberá llevar obligatoriamente:

  • En la parte delantera una luz de posición de color blanco.
  • En la parte trasera una luz de posición de color rojo y un catadióptrico, no triangular, del mismo color. De manera opcional puedes añadir catadióptricos de color amarillo auto tanto en los radios de las ruedas como en los pedales.

Además de lo que recoge la normativa, nuestra recomendación es que lleves siempre unas buenas luces en tu bicicleta, aunque sea de día. Puedes echar un vistazo al amplio catálogo de luces que tenemos en Eltin.

Las luces amplían tu rango de visibilidad y permiten que otros conductores o peatones te vean con claridad a una distancia prudencial. Por ejemplo, llevar una luz roja en la parte trasera va a permitir siempre que puedan verte a mayor distancia y reaccionar con anterioridad a la hora de dejar la distancia de seguridad obligatoria.

luces bicicleta

¿Es obligatorio usar casco en bicicleta?

El casco protector es obligatorio cuando se circula por vías interurbanas y para los menores de 16 años en cualquier tipo de vía. El casco debe estar homologado y en carretera su uso sólo se exime en subidas prolongadas, con calor extremo o por razones médicas. La multa por incumplir esta norma alcanza los 200 euros.

No obstante, aunque no sea obligatorio, nuestra recomendación es que actúes como si lo fuera y lo uses siempre que subas a tu bicicleta. Se trata de una medida de protección que en caso de accidente puede llegar a evitar lesiones severas y salvarte la vida.

casco bicicleta

El uso de reflectantes en bicicleta

La normativa recoge que, cuando sea obligatorio el uso del alumbrado, los ciclistas llevarán, además, una prenda reflectante que les haga ser vistos a una distancia de 150 metros en el caso de que circulen por vías interurbanas. Esto es tan importante que las multas por no llevar dicha prenda pueden alcanzar los 100 euros.

Aunque sólo sea obligatorio en estas circunstancias, nuestra recomendación es que intentes siempre que tus prendas de ciclismo sean de colores vivos o incluyan algún detalle que haga que sea fácil advertir tu presencia desde lejos.

¿Cuándo debo circular por el arcén?

En carretera, debes circular por el arcén de la derecha siempre que exista y se encuentre en condiciones óptimas. Únicamente podrás abandonarlo en descensos prolongados siempre que lo puedas hacer en condiciones seguras.

En el caso de que no circules por el arcén cuando sí existe la posibilidad, te pueden multar con hasta 200 euros.

¿Está permitido circular en bicicleta en grupo?

Cuando ruedas con alguien o en pelotón, podéis ir de dos en dos lo más a la derecha posible de la vía y uno de ambos por el arcén (si existe). Los conductores de otros vehículos estarán siempre obligados a dejar el metro y medio de seguridad para adelantaros.

No obstante, cuando circuléis por zonas con baja visibilidad como curvas o se formen aglomeraciones debido a que la carretera es estrecha e imposibilita el adelantamiento, debéis pasar a colocaros en hilera para aumentar la seguridad.

En entradas a rotondas y zonas con prioridad de paso, un pelotón se tiene en cuenta como una única unidad, es decir, se debe ceder el paso desde que pasa el primero hasta que lo hace el último.

Por tanto, para rodar en grupo se debe hacer de forma ordenada y atendiendo a la normativa y a cada situación. El hecho de circular en carretera en grupo sin ningún tipo de orden, además de estar poniéndote en peligro a ti y a tus compañeros, supone una multa de 100 euros para cada ciclista.

Prohibido circular en bicicleta por la acera y pasos de peatones

Está prohibido circular en bicicleta por aceras y zonas peatonales, siempre que no estén señalizadas como zonas de uso compartido para peatones o ciclistas, o como carriles bici. Si quieres ir por la acera, debes bajarte de la bicicleta y transportarla con la mano. Incumplir esta norma te puede acarrear una sanción de 100 euros.

Lo mismo sucede con los pasos de peatones, que son exclusivos para peatones, como su propio nombre indica. Para cruzarlos tienes que bajarte de la bicicleta si no quieres tener una multa que puede alcanzar los 200 euros.

Afortunadamente, cada vez hay más consciencia sobre la importancia del uso de la bicicleta como medio de transporte y la movilidad sostenible, por lo que las ciudades apuestan por remodelar las calles, sobre todo las principales, con carriles bici y pasos para ciclistas por los cuales se pueda circular de forma segura sin tener que compartir vía con vehículos de motor, con el peligro que ello implica. Siempre que sea posible, es recomendable circular por estos carriles.

Respeta las señales de tráfico, también como ciclista

Las señales de tráfico son para todos los conductores, incluidos los ciclistas. Debes respetar los semáforos, las señales verticales (stops, ceda el paso, velocidad limitada, zona de escolares...), los pasos de cebra... La multa por saltarse un semáforo o no respetar una señal o paso de cebra oscila entre los 150-200 euros.

Por desgracia, muchos ciclistas creen que con acercarse lentamente al cruce en cuestión y comprobar si viene alguien es suficiente, y se equivocan. Hay que esperar a que el semáforo se ponga en verde y parar cómo y dónde es debido tanto en cedas al paso como stops antes de poder reanudar la marcha. Algo parecido ocurre con los pasos de peatones, donde se suele ver a ciclistas que pasan sin ceder el paso al peatón o por en medio de éstos esquivándolos mientras cruzan. Esto es una práctica incorrecta y peligrosa que debe evitarse, siendo lo correcto detenerse hasta que los peatones hayan cruzado.

Señaliza el inicio de la marcha y las maniobras en tu bicicleta

Cuando te incorpores a la circulación, gires o cambies de sentido o carril, debes señalizarlo. Antes de iniciar la marcha, debes observar que lo puedes hacer en condiciones de seguridad sin que haya vehículos cerca que tengan que alterar su marcha de forma repentina. Las señales se deben realizar con los brazos, extendiéndolos o doblándolos en ángulo según se quiera torcer a derecha o izquierda, marcando la incorporación a la vía… Del mismo modo, puedes advertir de la frenada brusca moviendo el brazo de arriba abajo, con movimiento cortos y rápidos. Esta señalización no es obligatoria debido a que requiere soltar el manillar y sólo se debe hacer si no compromete el equilibrio, pero sí es recomendable su uso siempre que sea posible.

Si no cumples esto y te incorporas a la circulación de forma peligrosa o circulas sin señalizar maniobras, la multa puede alcanzar los 200 euros.

Prioridad de paso para ciclistas

Como ciclista tienes prioridad de paso respecto a vehículos de motor cuando circules por carriles bici, paso para ciclistas o un arcén señalizado. Por ejemplo, si circulas por el arcén y un vehículo quiere girar a la derecha debido a que hay un entrador y esto implica atravesar el arcén, éste debe esperar a que pases para poder realizar la maniobra.

Además, se endurecen las sanciones para los conductores que estacionen o paren su coche invadiendo parte de un paso para ciclistas o un carril bici. Está totalmente prohibido.

En el resto de situaciones e intersecciones debes respetar las normas y señales si no quieres ser multado con hasta 200 euros, tal y como se ha indicado anteriormente.

¿Hasta qué edad puedo transportar a un niño en mi bicicleta?

Si estás pensando en llevar a tu hijo/a o a un menor en bicicleta, debes saber que esto es posible si cumples tres normas: el asiento debe estar homologado, el niño o niña no puede superar los 7 años de edad y tú como conductor debes ser mayor de edad.

La multa por llevar de forma incorrecta a un niño/a o transportar en tu bicicleta a una persona mayor de 7 años puede alcanzar los 100 euros.

Timbre en bicicleta, ¿es obligatorio?

Aunque quizá, como le pasa a mucha gente, desconocías esta norma, es cierta y puede acarrear multas de hasta 80 euros. Es obligatorio llevar timbre en tu bicicleta y utilizarlo para advertir de algún peligro. Están prohibidos otros elementos acústicos como campanas o bocinas.

Las bicicletas en ciudad, ¿por la derecha o por el centro del carril?

Hasta el momento, cuando vas en bicicleta por la ciudad, en el caso de no existir un carril bici habilitado, debes circular lo más próximo a la derecha del carril, dejando una separación prudencial con el bordillo o los coches que se encuentran estacionados.

Sin embargo, con las nuevas recomendaciones de la la DGT, esto cambia y puedes circular con tu bicicleta por el centro del carril como un vehículo más. 

Esperamos haberte ayudado a comprender con claridad las diferentes normas y su aplicación. Todas están pensadas para que puedas rodar con seguridad. Tienes que conocerlas y respetarlas para poder disfrutar de la bicicleta y llegar a casa sano y salvo, que es lo que importa.

Para cualquier duda, no dudes en preguntarnos en comentarios.

#KeepOnCycling

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