En este artículo queremos que conozcas todo lo necesario para poder elegir la cubierta MTB que necesitas en tu bicicleta. Las cubiertas son muy importantes y determinan tu rendimiento. ¿Quieres descubrirlo todo sobre ellas? ¡Sigue leyendo!

Aunque a simple vista muchas puedan parecer similares, lo cierto es que existen infinidad de modelos de cubiertas. Sus medidas, el tamaño del taqueado, la forma, su disposición…hacen que cada cubierta sea única y se adapte mejor a un tipo de ciclista y terreno. ¿Su función? Nada más y nada menos que ser el punto de contacto entre el terreno y la bicicleta y, por tanto, las responsables de que un buen agarre y una correcta rodadura queden garantizados.

Por hacer una comparación, las cubiertas son para la bicicleta como el calzado para ti. Dependiendo de la actividad que vayas a realizar utilizas un tipo de calzado u otro, de forma que no utilizas un mocasín para ir a la montaña o un tacón para salir a correr. Podrías utilizarlo, sí, pero el resultado no sería muy agradable. Pues lo mismo sucede con las cubiertas, escoger la más adecuada en función del uso que le vayas a dar y terreno por el que vas a rodar es muy importante. De la misma manera, te tiene que resultar cómodo el pilotaje y ofrecerte una buena respuesta a tu forma de rodar.

Además, existen diferentes diámetros, anchuras, disposiciones del dibujo…y conceptos que te pueden sonar desconocidos como el compuesto, el TPI, tipo de aro…Pero no te preocupes, ya que vamos a ayudarte a que conozcas las claves para saber qué cubierta necesitas. ¡Vamos allá!

¿Qué medidas de cubierta de bicicleta debo tener en cuenta?

- Diámetro de la cubierta de bicicleta

Lo primero en lo que hay que fijarse es en las medidas de la propia rueda. Obviamente, es absolutamente imposible montar una cubierta de un determinado diámetro en una rueda de uno distinto. Cada cubierta está indicada para un diámetro de rueda determinado, es decir, cubiertas para ruedas de 29 pulgadas solo pueden ser montadas en ruedas de 29.

- Anchura de la cubierta de bicicleta.

Por otra parte, otra medida importante es la que se refiere al ancho de la cubierta, que se expresa en pulgadas. Podrás escoger una determinada anchura en función de tus necesidades o medidas de la propia rueda. Las cubiertas anchas (2,2 a 2,5 pulgadas) se utilizan en terrenos más técnicos y rocosos mientras que las más estrechas (1,90 a 2,2 pulgadas) son ideales para pistas y senderos más rodadores. A mayor anchura, mejor tracción y mayor capacidad de agarre y frenado en terrenos difíciles; a menor anchura, menos tracción y agarre pero más agilidad y velocidad en la rodada, ya que es más ligera.

No obstante, aunque puedes escoger una anchura u otra en función del terreno y tu tipo de conducción, siempre deben entrar dentro de unas medidas lógicas. Para esto hay que tener en cuenta el ancho de llanta. Para llantas con un ancho menor, de 17 mm, montar una cubierta de 2,20 pulgadas de ancho, por ejemplo, sería excesivo, ya que estaría forzada y quedaría curvada, con el riesgo de destalonar. Del mismo modo pero a la inversa, para llantas más anchas superiores a 24 mm, montar una cubierta de 1,9 o 2 pulgadas haría que bajase el balón (el cuerpo que coge la cubierta al ser hinchada) y forzase el dibujo, de forma que perdería toda su efectividad.

medidas cubiertas MTB bicicleta

¿Qué taqueado o dibujo debería tener la cubierta de mi bici?

Una vez conozcas las medidas que necesitas, lo siguiente que tienes que valorar es el taqueado o dibujo de la cubierta de bicicleta. La fórmula es sencilla y se concentra en dos aspectos: el tamaño de los tacos y la distancia entre ellos. Cuanto más grandes sean los tacos, tendrás más tracción pero menor velocidad en terrenos llanos o compactos; si son pequeños, más velocidad en terrenos llanos pero menor potencia en subidas al no tener tanta tracción. Por otra parte, la distancia entre ellos: un taqueado separado será ideal para terrenos sueltos o embarrados mientras que el multitaco es muy eficiente en terrenos duros y secos.

También debes atender a la disposición de los mismos, ya que se pueden distinguir diferentes secciones: la banda de rodadura que afecta al rodamiento, los tacos laterales que favorecen el agarre en curvas y los tacos de transición que determinan la eficiencia de la tracción y frenada. Para terrenos secos y compactos, donde lo más importante es el rodamiento y velocidad, escoge cubiertas con tacos espaciados y de perfil bajo. Para terrenos mixtos, lo ideal serán unas que ofrezcan equilibrio, con una banda de rodadura ágil y unos tacos laterales y de transición que garanticen una correcta tracción y buen agarre en curvas. Para terreno blando, mojado y con barro, escoge tacos altos y espaciados que se agarren bien al terreno y evacuen el barro y piedra suelta.

dibujo y taqueado cubierta bici mtb

¿Qué significa el compuesto de una cubierta de bicicleta?

Otro aspecto importante a tener en cuenta es el compuesto. Es un número de dos cifras que mide la dureza y podrás encontrar indicado en la propia cubierta caracterizándose por ir seguido de la letra “a”. El rango va desde 40a (muy blando) hasta 94a (muy duro). Un compuesto duro favorece el rodamiento y la durabilidad, mientras que uno más blando proporciona mejor agarre pero menor vida útil.

¿A qué hacen referencia las siglas TPI en la cubierta de la bicicleta?

De la misma manera, en la cubierta también verás indicado el TPI (hilos por pulgadas). Es una medida que indica el número de hilos por pulgada que se han utilizado en la fabricación y es útil conocerla ya que a un menor TPI (en torno a 60) significa que la goma es más resistente a pinchazos y duradera pero a su vez más pesada, mientras que con un mayor TPI (en torno a 120) es menos resistente pero más ligera. En función de tus prioridades deberás elegir una cubierta con más o menos TPI.

¿Qué más debo tener en cuenta al elegir una cubierta para mi bicicleta?

También debes atender al tipo de aro, que puede ser de kevlar o de acero. Aunque esto te puede sonar a algo desconocido, es sencillo. Seguro que al acudir a tiendas de ciclismo te has dado cuenta de que las tradicionales cubiertas de aro rígido comparten espacio en los expositores y estanterías con cubiertas plegables, que caben en una caja o paquete sencillo. ¿Por qué sucede esto? Las cubiertas rígidas, las de toda la vida, llevan un aro de acero que les da la forma y refuerza su estructura, mientras que las plegables sustituyen el alambre o aro de acero por fibra de aramida (kevlar), que disminuye el peso pero también encarece su precio.

Por último, debes conocer que existen a día de hoy los neumáticos tubelizados, más comúnmente nombrados como tubeless. No llevan cámara y son más resistentes a pinchazos, aunque más pesados y costosos en su mantenimiento. Si eliges esta opción no olvides utilizar un líquido sellante tubeless de calidad. 

Teniendo en cuenta estos factores y tu forma de rodar en bicicleta, escogerás las cubiertas que mejor se adapten a ti. Un spoiler, no existe la “cubierta total”, es decir, no existe ninguna cubierta que aporte una tracción elevada a la par que mucha agilidad en terrenos compactos, o una que sea igual de eficiente en terrenos embarrados o de piedra suelta que en terrenos secos y llanos. Además, según tu forma de manejar la bicicleta te resultará mejor un tipo de cubierta u otro.

Desde Eltin, ponemos a tu disposición nuestra gama de cubiertas LTN . Además, recientemente la hemos ampliado, tal y como te contamos en el artículo dedicado a la presentación de los nuevos modelos .

Esperamos haberte ayudado a dar con las claves que te ayuden a conocer qué cubierta de bicicleta necesitas. Para cualquier duda o atención personalizada, no dudes en contactarnos.

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